Hersteller:

Opel

Model:

Calastra (Astra-F-Cabriolet)

Baujahr:

1995

Hubraum:

2998

PS:

235

V-Max:

238

Farbe:

shellweiss (Audi)

Karosserie:

-Fahrzeugfront vom Opel Calibra
-Stoßfänger vorne teilgecleant und mit Lufteinlässen vom Toyota Yaris P1 mit NSW versehen
Fronspoileransatz von MS-Design
-Dazu Vauxhall-Kühlergrill
-Motorhaube mit 3mm-Stahl verlängert
-Versenkte Lufteinlässe vom Astra-GSI.
-schwarze Klarglasscheinwerfer mit Xenon-Abblendlicht und
LED-TFL mit SWRA vom BMW E39
-Einarmwischer Bonrath mit selbst teilgecleantem Windlauf.
-M3-Spiegel mit Eigenbau-Adapterplatten
-Türgriffe vom Vectra-B- in Wagenfarbe
-Seitenschweller vom Astra-F-GSI
-Heckschürze teilgecleant mit Irmscher-Heckansatz, dazu
Ausschnitt für abnehmbare AHK selbst angefertigt
-Seitenwände mit OriginalKotflügeln verbreitert(ca.3cm p.S.)

Motor:

X30XE-Motor komplett überholt,
mit Vectra-B-Alu-Ventildeckeln und angepasster Motorabdeckung,
mit Drehmomentstütze,
mit verstärktem Hilfsrahmen und Stabis aus Cali V6
Dazu die Vorderachsbremsanlage mit gelochten Scheiben aus Cali V6, Hinterachse mit Bremse aus Vectra i500 und natürlich entsrechdendem Haupbremszylinder und BKV

Auspuff:

Eigenbau-Anlage bestehend aus:
-Kat vom Toyota Corolla E12 Kompressor
-MSD ebenfalls von E12 Kompressor
-ESD Bastuck-Edelstahl Gruppe A von Corsa-B-Turbo
-Verbindungsrohre 65mm

Felgen:

Hersteller CR
Typ: CR7 (CR85 und CR95)

Vorderachse: 8,5x17 ET35 mit 215/40ZR17

Hinterachse 9,5x17 ET35 mit 245/35ZR17 mit 10mm-Spurpl. p.S.

Fahrwerk:

-Powertech 60/40Federn mit Koni Gelb rundum
-Calibra V6-Stabi vorne
-Astra-GSI Stabis hinten (beide)
-Eigenbau-Domstrebe vorne mit Spritzwandstütze

Hifi:

Diabolo Frontsystem mit Alu-Hochtönern, Axton 13cm-Compo für hinten.
Dazu 2 Eton-Endstufen
Subwoofer Eigenbau mit 2 Eyebrid 25cm-Chassis

JVC-DVD-Radio mit separatem 7\\\"-TFT von Fiamm

Kosten:

Will ich besser gar net wissen. Auf jeden Fall hats viel Zeit und Nerven gekostet und er ist noch lange net fertig

Tuner:

Ich selbst und unser Schrauberhaufen von Bruch-und-Dalles.de

Sonstiges:

Das ist kein Show´n´Shine-Eimer sondern ein Alltagsauto.
Mal abgesehen von dem Frontumbau sehen die meisten Veränderungen sowieso nur Leute, die bisschen Ahnung haben und auf Details achten.
Neonröhren, Strass-Steine oder Effektlack werdet ihr bei mir nicht finden; dafür aber jede Menge Elektrik-Spielereien!